• Fuerzas navales iraníes en el Golfo Pérsico.
Publicada: sábado, 23 de mayo de 2026 15:52

La Armada del CGRI ha afirmado que 25 buques han transitado el estrecho de Ormuz en 24 horas bajo su coordinación, incluyendo petroleros y cargueros comerciales.

Según un comunicado emitido este sábado por la Armada del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) de Irán, los buques cruzaron la vía marítima estratégica tras recibir autorización y con la seguridad proporcionada por la fuerza.

El comunicado ha añadido que el control inteligente del estrecho de Ormuz continúa con toda su fuerza a pesar de la inseguridad creada tras la agresión del “ejército terrorista estadounidense” en el estrecho.

La autoridad iraní que controla el estrecho de Ormuz en el Golfo Pérsico ha definido la zona de gestión y supervisión de la vía marítima, anunciando el miércoles que el tránsito por este corredor estratégico requiere coordinación y un permiso.

 

Anteriormente, la Fuerza Naval del CGRI de Irán informó que 30 buques, en su mayoría chinos, cruzaron el estrecho de Ormuz. Además, 26 buques más y 31 buques comerciales, incluidos petroleros y portacontenedores, transitaron sin incidentes por el estrecho de Ormuz.

El tránsito por el estrecho de Ormuz

Las fuerzas armadas iraníes han impuesto un estricto control sobre el estrecho de Ormuz, restringiendo el paso de buques vinculados a Estados Unidos e Israel tras su agresión contra la República Islámica de Irán el 28 de febrero.

Tras el cese de la agresión, en el marco del alto el fuego del 8 de abril, las autoridades declararon que el tránsito por Ormuz continuaría bajo la jurisdicción iraní, de acuerdo con los nuevos protocolos anunciados por el Parlamento y otras autoridades competentes.

Según un proyecto de ley presentado en el Parlamento iraní el mes pasado, se impondrán restricciones a los buques relacionados con Estados Unidos y otros adversarios, mientras que las embarcaciones pertenecientes al régimen israelí enfrentarán una prohibición total de tránsito por el estrecho.

El proyecto también establece que los buques autorizados a transitar deberán cumplir con un sistema de peaje, cuyos ingresos se destinarán a compensar a Irán por los daños sufridos antes y después de la agresión, así como a garantizar la seguridad del paso y la protección del medio ambiente.

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