Así ha informado este domingo el medio Drop Site, citando a la Organización Marítima Internacional, y recalcando que Estados Unidos e Irán imponen bloqueos mutuos.
“La mayoría no puede simplemente irse. Puertos importantes como Jebel Ali en Dubái y Khor Fakkan están severamente congestionados, sin espacio en los muelles para que 2000 barcos permanezcan simultáneamente, lo que obliga a la mayoría a anclar en aguas abiertas”, constata el informe, agregando que “los barcos no pueden ser dejados sin tripulación”.
“No puedes simplemente dejar los barcos como estacionas tu coche en un garaje”, dijo Jacqueline Smith, coordinadora marítima de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte, al medio estadounidense NPR.
Tras describir la situación como “desesperante” Smith indicó que los buques “están en un limbo, en un purgatorio, diría yo”.
Un capitán le dijo a NPR: “Estamos anclados. Estamos en el mar y no hay forma de que podamos salir del barco”.
El presidente de EE.UU., Donald Trump, anunció el “Proyecto de Libertad” el domingo, comprometiéndose a escoltar a los buques neutrales fuera del estrecho de Ormuz a partir de la mañana del lunes.
Desde Irán, han advertido a Estados Unidos contra cualquier interferencia en el nuevo régimen marítimo del estrecho de Ormuz.
El presidente de la Comisión de Seguridad Nacional del Parlamento iraní, Ebrahim Azizi, puso de manifiesto que “el estrecho de Ormuz y el Golfo Pérsico no serán gestionados por las publicaciones delirantes de Trump”.
El vicepresidente del Parlamento iraní, Ali Nikzad, informó este domingo que el órgano legislativo ultima una ley para restringir el paso de buques por el estrecho de Ormuz. Mencionó la prohibición para el paso de los buques del régimen israelí bajo ninguna circunstancia y que tampoco se concederá permiso a países hostiles, en particular Estados Unidos.
La normativa prevé que Irán cobre peajes por diversos servicios en el estrecho, entre ellos por seguridad marítima, guía de navegación y protección ambiental, ha agregado el legislador e indicado que los ingresos recaudados se destinarán a la mejora de la capacidad defensiva de Irán, el bienestar de la población y la reconstrucción y finalización de infraestructuras del país.
Antes de la guerra impuesta el 28 de febrero por la coalición estadounidense-israelí, durante cuarenta días, el estrecho de Ormuz era una vía por donde transitaba el 20 % del petroleo mundial, bajo la seguridad brindada por las fuerzas iraníes.
En represalia, Irán restringió el paso por esta arteria, afectando la economía estadounidense y europea; en su afán por abrirla, Trump impuso un bloqueo naval a los puertos iraníes e incauta barcos del país persa, a pesar de estar bajo un alto el fuego solicitado por él mismo.
Bajo estas circustancias, las autoridades iraníes han dicho que el estrecho de Ormuz no volverá a ser igual que antes de la agresión ilegal.
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