En declaraciones ofrecidas este sábado en la ceremonia de la inauguración del Proyecto de Conexión Ferroviaria Basora-Shalamcheh, que tuvo lugar en la frontera común de los dos vecinos, Al-Sudani ha considerado dicha obra como “una piedra angular” para el fortalecimiento de la economía y de la conectividad de los países de la zona.
De acuerdo con el premier iraquí, la mayoría de los viajeros que visitan Irak proceden de Irán; solo 700 000 iraníes entran en el suelo iraquí a través del puerto de Shalamcheh, por lo que es necesario “desarrollar infraestructuras que agilicen la entrada, mejoren la accesibilidad y mitiguen la congestión del tráfico y los incidentes” ante la posibilidad del aumento del número de viajeros y peregrinos en los próximos años.
De este modo, ha anunciado la intención de Irak para desarrollar la red ferroviaria hasta las ciudades santas chiíes de Nayaf y Karbala, con el fin de crear “una nueva ruta de transporte dentro de la región” y mejorar “el desarrollo transformador”.
“La relación Irak-Irán es de importancia estratégica y están avanzando activamente en proyectos como la ciudad industrial fronteriza y las rutas de transporte conjuntas”, ha agregado Al-Sudani.
El proyecto estará operativo en 18 meses, y conectará la ciudad de Shalamcheh, en la provincia sureña iraní de Juzestán, con la ciudad sureña iraquí de Basora. La mitad de esta línea se encuentra en Irán y los otros 16 kilómetros, en Irak.
La obra puede generar un cambio importante en la región de Asia Occidental. Se espera que, con este ferrocarril, se multiplique el volumen de intercambios comerciales entre Teherán y Bagdad, y que el país persa se conecte con el Mediterráneo.
Irán e Irak firmaron el acuerdo para la construcción de este ferrocarril en 2021. Antes de esto, los planes fueron archivados en 2014, el mismo año en que los terroristas del grupo de Daesh invadieron grandes extensiones del territorio en el norte de Irak y el este de Siria.
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