Las acciones de la primera compañía constructora de automóviles de Francia se hallan en su peor momento de los últimos tres años, ha publicado este domingo el portal económico local Actu Économie, justo cuando se concreta la paralización de la actividad de la firma en Irán, por presiones de la Administración estadounidense presidida por Donald Trump.
Medios de comunicación iraníes han publicado este mismo domingo una carta fechada el 23 de octubre, en la que Renault notifica su “incapacidad para seguir haciendo pedidos para producción en masa” a su socio local “a partir de principios de noviembre”. Hasta ahora, la compañía había sido ambigua respecto a su estrategia ante las ilegales sanciones unilaterales de Washington.
La carta, firmada por el director de ventas de Renault en Irán, John Verghese, señala “la complejidad de la actual situación”, que “ha causado disrupción en la cadena de suministro”, y, si bien afirma que la empresa “tiene intención de mantener sus operaciones en el segmento de piezas de recambio”, medios persas informan desde hace semanas sobre las dificultades para hallar repuestos en Irán.
Al abandono por Renault de sus ambiciosos proyectos de producción en la República Islámica se suman otros problemas como el debilitamiento de la demanda turca (que ha pasado a la mitad en tres meses), argentina e india, a lo que hay que añadir además problemas de divisas en Brasil y Rusia.
Por si fuera poco, la empresa ha reducido sus perspectivas en China, donde contemplaba un crecimiento este año del 5 %, previsión que el día 23 redujo al 2 por ciento. El trimestre “ha sido difícil”, reconoce la directora financiera de la compañía, Clotilde Debos, citada por Actu Économie.
Cabe recordar que la anterior ofensiva económica estadounidense contra Teherán, con las sanciones impuestas entre 2005 y 2012, causó gravísimos problemas a otra automotriz francesa, Peugeot (que tenía en Irán su primer mercado mundial de exportación), llevándola al borde de la quiebra y motivando el despido de miles de trabajadores.
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